Panoramica degli accoppiamenti magnetici
L'accoppiamento a trascinamento magnetico è un accoppiamento senza contatto. È generalmente composto da due magneti all'interno e all'esterno. I due magneti sono separati da una copertura isolante al centro. Il magnete interno è collegato con la parte condotta e il magnete esterno è collegato con la parte di potenza. Oltre alla funzione del giunto elastico di tamponare e assorbire le vibrazioni, il giunto a trascinamento magnetico ha la caratteristica più grande di rompere la struttura del giunto tradizionale e adotta un nuovo principio di accoppiamento magnetico per realizzare il non passaggio tra l'albero motore e il albero condotto. Il contatto diretto può trasmettere forza e momento e può trasformare la tenuta dinamica in una tenuta statica per ottenere perdite pari a zero. Pertanto, è ampiamente utilizzato in occasioni con requisiti speciali per le perdite.
sviluppare:
I giunti sono ampiamente utilizzati in vari macchinari generali per collegare due alberi per ruotare insieme per trasmettere coppia e movimento. I giunti tradizionali devono trasmettere la coppia attraverso il collegamento reciproco dell'albero motore e dell'albero condotto. La struttura è complessa, la precisione di fabbricazione è elevata e i componenti si danneggiano facilmente se sovraccaricati. Soprattutto quando l'albero motore e l'albero condotto lavorano in due diversi mezzi che devono essere isolati l'uno dall'altro, è necessario utilizzare un elemento di tenuta per la tenuta dinamica, in modo che vi sia il problema di aumentare la resistenza alla rotazione per garantire una tenuta affidabile o perdite dovute a una tenuta inadeguata. . Inoltre, con l'usura e l'invecchiamento degli elementi di tenuta, le perdite saranno aggravate, specialmente in un sistema in cui sono presenti gas nocivi (liquidi pericolosi). Una volta trapelato,
I giunti tradizionali sono tutti giunti a contatto, che possono essere suddivisi in giunti elastici e giunti rigidi a seconda che abbiano parti elastiche all'interno. Il giunto elastico ha parti elastiche realizzate con molle metalliche o gomma plastica, quindi ha la funzione di tamponare e assorbire le vibrazioni e la capacità di adattarsi alla deviazione dell'asse. È adatto per le occasioni con impatto del carico variabile, avviamento frequente e rotazione avanti e indietro, e adatto anche per occasioni in cui i 2 assi non possono essere allineati rigorosamente. Non ci sono parti elastiche nell'accoppiamento rigido, quindi non c'è capacità di attutire e assorbire le vibrazioni.
L'accoppiamento a trascinamento magnetico è un accoppiamento senza contatto. È generalmente composto da due magneti all'interno e all'esterno. I due magneti sono separati da una copertura isolante al centro. Il magnete interno è collegato con la parte condotta e il magnete esterno è collegato con la parte di potenza. Oltre alla funzione del giunto elastico di tamponare e assorbire le vibrazioni, il giunto a trascinamento magnetico ha la caratteristica più grande di rompere la struttura del giunto tradizionale e adotta un nuovo principio di accoppiamento magnetico per realizzare il non passaggio tra l'albero motore e il albero condotto. Il contatto diretto può trasmettere forza e momento e può trasformare la tenuta dinamica in una tenuta statica per ottenere perdite pari a zero. Pertanto, è ampiamente utilizzato in occasioni con requisiti speciali per le perdite.
