sistema di filtraggio magnetico

Il filtro è costituito da una combinazione di un forte materiale magnetico ad alta coercitività e un filtro di blocco. La forza di adsorbimento è dieci volte quella dei materiali magnetici generali. Può assorbire l'inquinamento ferromagnetico a livello di micron sotto l'impatto istantaneo del flusso di liquido o un'elevata portata. Può anche superare gli inquinanti ferromagnetici dilavati ad alta velocità e ad un grande impatto ed essere nuovamente assorbito, evitando così l'inceppamento dei componenti idraulici o l'usura causata dall'attrito, prolungando la durata dei componenti idraulici e dei sistemi idraulici e migliorando la pressione idraulica . L'affidabilità del sistema. Il suo centro è un magnete permanente cilindrico e l'esterno del magnete è una copertura in materiale non magnetico. Ci sono diversi anelli di ferro attorno al coperchio, gli anelli di ferro sono collegati da barre di rame, e viene mantenuto un certo spazio tra ciascun anello di ferro. Quando le impurità ferromagnetiche nel mezzo idraulico passano attraverso la fessura dell'anello di ferro, vengono adsorbite sull'anello di ferro per filtrarle.

Per facilitare la pulizia, l'anello di ferro è diviso in due metà. Quando lo spazio è bloccato dalle impurità, l'anello di ferro può essere rimosso per la pulizia, quindi installato e utilizzato ripetutamente. L'elemento filtrante magnetico può anche essere combinato con altri materiali filtranti per formare un elemento filtrante combinato per il filtro dell'elemento filtrante in carta sulla linea di ritorno dell'olio. Tra questi, l'elemento filtrante in carta da filtro è realizzato unendo i cilindri interno ed esterno e la carta da filtro dell'olio inserita nel mezzo. I cilindri interno ed esterno sono laminati da sottili lastre di acciaio e le lastre sono punzonate con molti fori per il passaggio dell'olio; la carta da filtro è piegata a forma di stella per aumentare l'area di flusso. L'asta centrale dell'elemento filtrante è dotata di un elemento filtrante magnetico composto da numerosi anelli magnetici e distanziali in nylon.

Con il crescente sviluppo dell'industria automobilistica e dell'industria degli elettrodomestici, la maggior parte dei produttori di automobili ed elettrodomestici ha iniziato a prestare sempre più attenzione alla pulizia della superficie delle lastre di acciaio. I due principali processi produttivi che influiscono sulla pulizia della superficie del nastro sono la laminazione a freddo del nastro e la pulizia sgrassaggio. Durante la laminazione a freddo del nastro di acciaio, per lubrificare e raffreddare i rulli, la superficie del nastro e dei rulli viene spruzzata con emulsione (il componente principale è l'olio di laminazione); d'altra parte, a causa della macinazione dei rotoli sulla superficie del nastro, si produrrà una grande quantità di ferro. Polvere e aderire alla striscia di acciaio. Tuttavia, nel processo di laminazione a freddo, utilizzando olio di laminazione adatto e ottimizzando il processo di laminazione, l'uso di un detergente di tipo idrossido di sodio nella sezione di pulizia sgrassante può rimuovere facilmente l'olio di laminazione residuo e la polvere di ferro per le sue caratteristiche intrinseche È difficile da rimuovere, quindi il controllo e la rimozione della quantità di polvere di ferro residua sulla superficie della striscia è un punto difficile nel controllo della pulizia della superficie della striscia. La pratica ha dimostrato che nella produzione di laminazione a freddo e nel processo di pulizia dello sgrassaggio, esistono più metodi e metodi per controllare e rimuovere la quantità di polvere di ferro residua; nella produzione di laminazione a freddo, selezionare l'olio di laminazione appropriato e distribuire ragionevolmente ogni rack (o ogni canale). Secondo) Il tasso di riduzione, la cromatura del rullo e il meccanismo di funzionamento del filtro magnetico, ecc.; e nel processo di sgrassaggio,

Processo di produzione e attrezzature a magneti permanenti di terre rare

Apparecchiatura e processo di collaudo perfetti